Wann de Stroum duerch en isoléiert Rolllager fir e Motor passéiert, kann et eng Bedrohung fir d'Zouverlässegkeet vun Ärem Ausrüstung stellen.Elektresch Korrosioun kann Lager an Traktiounsmotoren, Elektromotoren a Generatoren beschiedegen an hir Leeschtung reduzéieren, wat zu deiere Stéierungen an ongeplangten Ënnerhalt féiert.Mat senger leschter Generatioun vun isoléierte Lager huet SKF d'Performance Bar erhéicht.INSOCOAT Lager verbesseren d'Zouverlässegkeet vun Ausrüstung an erhéijen d'Ausrüstungszäit an elektreschen Uwendungen, och an de schwieregsten Ëmfeld.

Effekter vun elektrescher Korrosioun An de leschte Joeren ass d'Nofro fir SKF isoléiert Lager a Motoren eropgaang.Méi héich Motorgeschwindegkeet an déi méi breet Benotzung vu variabelen Frequenzdriven bedeiten datt adäquat Isolatioun gebraucht gëtt wann de Schued vum aktuelle Stroum vermeide soll.Dës isoléierend Eegeschafte muss stabil bleiwen onofhängeg vun der Ëmwelt;Dëst ass e spezifescht Thema deen konfrontéiert ass wann Lager a fiichten Ëmfeld gelagert a gehandhabt ginn.Elektresch Korrosioun beschiedegt Lager op dräi Weeër: 1. Héichstroumkorrosioun.Wann de Stroum vun engem Lagerring duerch d'Rollingselementer an en anere Lagerring an duerch d'Lager fléisst, wäert et en Effekt produzéieren ähnlech wéi Bogenschweißen.Eng méi héich Stroumdicht formt sech op der Uewerfläch.Dëst erhëtzt d'Material op temperéierend oder souguer Schmelztemperaturen, schaaft verbléien Gebidder (vu variéiere Gréissten) wou d'Material temperéiert, nei geläscht oder geschmëlzt gëtt, a Gruef wou d'Material schmëlzt.

Stroum Leckage Korrosioun Wann de Stroum weider duerch e Wierklager a Form vun engem Bogen fléisst, och mat engem nidderegen Dichtstroum, gëtt d'Rassbunnsfläch vun héijen Temperaturen beaflosst a korrodéiert, well Dausende vu Mikro-Pits op der Uewerfläch geformt ginn ( haaptsächlech op der Rollende Kontaktfläch verdeelt).Dës Gruef si ganz no beieneen an hunn e klengen Duerchmiesser am Verglach zum Korrosioun, deen duerch héije Stroum verursaacht gëtt.Mat der Zäit wäert dëst Rillen (Schrumpfung) an de Rennen vun de Réng a Roller verursaachen, e sekundären Effekt.D'Ausmooss vum Schued hänkt vu verschiddene Faktoren of: Lagertyp, Lagergréisst, elektresche Mechanismus, Lagerlaascht, Rotatiounsgeschwindegkeet a Schmierstoff.Zousätzlech zum Schued un der Lagerstahloberfläche kann d'Leeschtung vum Schmierstoff an der Géigend vum beschiedegte Gebitt och degradéieren, wat schliisslech zu enger schlechter Schmierung an der Uewerflächeschued a Peeling féiert.

Déi lokal héich Temperatur, déi duerch elektresche Stroum verursaacht gëtt, kann d'Additive am Schmierstoff verbrennen oder verbrennen, wat d'Additive méi séier verbraucht.Wann Fett fir d'Schmier benotzt gëtt, gëtt d'Fett schwaarz a schwéier.Dëse schnelle Decompte verkierzt d'Liewensdauer vum Fett a Lager staark.Firwat solle mir iwwer Fiichtegkeet këmmeren?A Länner wéi Indien a China stellen naass Aarbechtskonditiounen eng aner Erausfuerderung fir isoléiert Lager.Wann Lager op Feuchtigkeit ausgesat sinn (wéi beim Lagerung), kann d'Feuchtigkeit an d'Isoléiermaterial penetréieren, d'Effizienz vun der elektrescher Isolatioun reduzéieren an d'Liewensdauer vum Lager selwer verkierzen.Rillen an de Rennen sinn normalerweis sekundäre Schued verursaacht duerch zerstéierende Stroum duerch d'Lager.Mikro-Pits verursaacht duerch Héichfrequenz Stroumleckkorrosioun.Verglach vu Kugelen mat (lénks) an ouni (riets) Mikrodimpelen Zylindresch Rolllager äusseren Ring mat Käfeg, Rollen a Fett: aktuell Leckage verursaacht Brennen (Schwaarz) vum Fett op der Käfegstrahl